ਸਬਵੇਅ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ LED ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ

ਸਬਵੇਅ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ

ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ;ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਨਡੋਰ ਲੀਡ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਡੋਰ ਲੀਡ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ।ਨਵੇਂ ਮੈਟਰੋ ਯਾਤਰੀ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਲਟੀ ਬੱਸ ਮੈਟਰੋ LED ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੱਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਅਤੇ I2C ਬੱਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨLED ਸਕਰੀਨਸਬਵੇਅ 'ਤੇ: ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ;ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਟੈਕਸਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਥਿਰ, ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ, ਅਨੁਵਾਦ, ਵਾਟਰਫਾਲ, ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 16 × 12 16 ਡਾਟ ਮੈਟਰਿਕਸ ਅੱਖਰ ਹੈ।ਦੂਸਰਾ ਟਰਮੀਨਲ ਇਨਡੋਰ LED ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰੇਨ 'ਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਟਰਮੀਨਲ ਇਨਡੋਰ LED ਡਿਸਪਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਟਰੇਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, 16 ਅੱਖਰਾਂ × ਅੱਠ 16 ਡੌਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਸਿਸਟਮ ਰਚਨਾ

LED ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਚਿੱਪ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ 16 × 16 ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ LED ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਆਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ "ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ" ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਡਿਜੀਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 18B20 ਨਾਲ ਵੀ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੇਕਰ ਨਮੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ 18b20 ਨੂੰ ਡੱਲਾਸ ਤੋਂ DS2438 ਅਤੇ ਹਨੀਵੈਲ ਤੋਂ HIH23610 ਦੇ ਬਣੇ ਮੋਡੀਊਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, CAN ਬੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ LED ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।LED ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ ਬੋਰਡ 4 ਡੌਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਮੋਡੀਊਲ × 64 ਡਾਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ 4 16 × 16 ਡੌਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇ।ਡਿਸਪਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦੋ 16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਕੇਬਲ ਪੋਰਟ, ਦੋ 74H245 ਟ੍ਰਾਈਸਟੇਟ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ 74HC04D ਛੇ ਇਨਵਰਟਰ, ਦੋ 74H138 ਅੱਠ ਡੀਕੋਡਰ ਅਤੇ ਅੱਠ 74HC595 ਸ਼ਿਫਟ ਲੈਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕੋਰ WINBOND ਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ 77E58 ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 24MHz AT29C020A ਹੈ 16 × 16 ਡੌਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਅਤੇ 16 × 8 ਡੌਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਟੀਏਐਸਆਈ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 256K ROM ਹੈ।AT24C020 I2C ਸੀਰੀਅਲ ਬੱਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ EP2ROM ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਮ, ਗ੍ਰੀਟਿੰਗਸ, ਆਦਿ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਡਿਜੀਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 18b20 ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।SJA1000 ਅਤੇ TJA1040 ਕ੍ਰਮਵਾਰ CAN ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਹਨ।

ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਯੂਨਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿਨਬੌਂਡ ਦੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ 77E58 ਨੂੰ ਕੋਰ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।77E58 ਇੱਕ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ 51 ਲੜੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੜੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਸਿਰਫ 4 ਚੱਕਰ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਘੜੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ 8051 ਨਾਲੋਂ 2~ 3 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਚਡੌਗ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।77E58 ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ AT29C020 ਨੂੰ ਲੈਚ 74LS373 ਦੁਆਰਾ, 256K ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਮੋਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 64K ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਜਿੰਗ ਐਡਰੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ P1.1 ਅਤੇ P1.2 ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਲਈ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਪੰਨੇ ਦਾ ਐਡਰੈੱਸਿੰਗ ਸਾਈਜ਼ 64K ਹੈ।AT29C020 ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, P1.5 ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ P1.1 ਅਤੇ P1.2 AT29C020 ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਨਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਕੇਬਲ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।CAN ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, CAN ਕੰਟਰੋਲਰ SJA1000 ਅਤੇ CAN ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ TJA1040 ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 6N137 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਔਪਟੋਕਪਲਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ P3.0 ਰਾਹੀਂ CAN ਕੰਟਰੋਲਰ SJA1000 ਚਿੱਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।18B20 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਯੰਤਰ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ I/O ਪੋਰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 9-ਬਿੱਟ ਡਿਜੀਟਲ ਕੋਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲੜੀਵਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।P1.4 ਨੂੰ 18B20 ਦੇ ਚਿੱਪ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਘੜੀ ਕੇਬਲ SCL ਅਤੇ AT24C020 ਦੀ ਬਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਡਾਟਾ ਕੇਬਲ SDA ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ P1.6 ਅਤੇ P1.7.16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।

ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ

ਡਿਸਪਲੇ ਸਰਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਪੋਰਟ (1) ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ 16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LED ਡਿਸਪਲੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਤਾਰ (2) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਲਟੀਪਲ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਪੋਰਟ (1) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਆਰ ਸਿਰਾ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਅੱਠਵੇਂ 74H595 ਦੇ DS ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਗਲੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ 16 ਪਿੰਨ ਫਲੈਟ ਕੇਬਲ (1) ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।CLK ਕਲਾਕ ਸਿਗਨਲ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ, STR ਰੋਅ ਲੈਚ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ, R ਡਾਟਾ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ, G (GND) ਅਤੇ LOE ਰੋ ਲਾਈਟ ਇਨੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਅਤੇ A, B, C, D ਰੋਅ ਸਿਲੈਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ।ਹਰੇਕ ਪੋਰਟ ਦੇ ਖਾਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: A, B, C, D ਕਤਾਰ ਚੋਣ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਖਾਸ ਭੇਜਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰ ਡੇਟਾ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।LED ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: CLK ਕਲਾਕ ਸਿਗਨਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਆਰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਹੱਥੀਂ ਇੱਕ ਪਲਸ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ STR ਡੇਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (16 × 4) ਸਾਰੇ 64 ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ LOE ਨੂੰ 1 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਡਿਸਪਲੇ ਸਰਕਟ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨਡੋਰ ਲੀਡ ਡਿਸਪਲੇ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਖਾਸ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਢਾਂਚਾ LED ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਮੋਡੀਊਲ

ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਮੀ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਯਾਤਰੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਇੱਕੋ ਸਾਕਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਢਾਂਚੇ ਹਨ ਅਤੇ P1.4 ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।HIH3610 ਹਨੀਵੈਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਟਰਮੀਨਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ ਹੈ।DS2438 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 10 ਬਿੱਟ A/D ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ।ਚਿੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਡਿਜੀਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

485 ਬੱਸ ਵਿਸਥਾਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਬੱਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 485 ਬੱਸ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ 485 ਬੱਸ ਵਿਸਥਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਮੂਲ CAN ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੋਡੀਊਲ MAXIM ਦੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ MXL1535E ਨੂੰ 485 ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, MXL1535E ਅਤੇ SJA1000 ਦੋਵੇਂ P3.0 ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਚਿੱਪ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2500VRMS ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ RS2485 ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਲਾਜਿਕ ਸਾਈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਟੀਵੀਐਸ ਡਾਇਓਡ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਈਨ ਸਰਜ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੰਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਉਪਰਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 22000 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ C++ BUILD6.0 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਮੋਡ ਚੋਣ (ਸਥਿਰ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ, ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ, ਟਾਈਪਿੰਗ ਆਦਿ ਸਮੇਤ), ਸਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਚੋਣ (ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ), ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਕਸਟ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਟਾਈਪਿੰਗ ਡਿਸਪਲੇ ਸਪੀਡ, ਆਦਿ), ਡਿਸਪਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਇਨਪੁਟ, ਡਿਸਪਲੇ ਪ੍ਰੀਵਿਊ, ਆਦਿ।

ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਖਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਿਸਪਲੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਇਨਪੁਟ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ 8051 ਦੇ KEILC ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਪ ਕੰਪਿਊਟਰ 77E58 ਦੇ EEPROM ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, I/O ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ± 0.5 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ± 2% RH ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸਿੱਟਾ

ਇਹ ਪੇਪਰ ਫੀਲਡ ਬੱਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਮੀ ਮੋਡੀਊਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਇਗਰਾਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਰਕ ਬਣਤਰ, ਰਚਨਾ ਬਲਾਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਆਦਿ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਸਬਵੇਅ ਇਨਡੋਰ LED ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਨਡੋਰ LED ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਾਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਰੇਲੂ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਨਡੋਰ ਲੀਡ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਅਭਿਆਸ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕਰੀਨ ਚੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਸਥਿਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਮਕ, ਕੋਈ ਫਲਿੱਕਰ, ਸਧਾਰਨ ਤਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਈLED ਸਕਰੀਨ.